【新款名爵mg3链条,名爵3链条断了要修多少钱】

名爵mg3正时延迟解决方案

名爵mg3正时延迟解决方案是发出异响 ，在汽车形势过程中
，可以通过倾听发动机声音，不时的发出“咯咯 ”摩擦声音 ，或对比往常声音有显著变化时
，就就说明正时链条发生故障问题，提倡立刻检测更换。耗油在添加 。汽车在驾驶到一定里程数后 ，会发生不相同程度耗油添加的现象
，这里可能是正时链条故障问题所导致的
。

凸轮轴位置正时过于延迟。当名爵mg3报出故障代码p001200的时候那说明凸轮轴位置正时过于延迟了 。这个时候的解决办法就是更换正时链条，张紧器 ，和导轨，比较好是去到4s店里找工作人员给你检修
。

首先使用卡盘将正时轮盘固定住
，防止校对的时候轮盘卡死，无法校对。之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿 。将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐
。之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧 ，这样正时就校对完成了。之后再将正时轮轴上的卡盘松开就可以了 。

清洁正时带轮 、水泵和张紧带轮
，检查凸轮轴带轮是否正确对准正时标并查看工具18G1570是否已锁紧凸轮轴带。检查曲轴带轮上两点正时标记是否对准机油泵的标记凸线，同时查看工具是否已锁紧飞轮
。安装正时带张紧带轮 ，如图135所示
，确保指针弹簧丝安装在双头螺柱上，同时张紧杆4位于9点钟位置。

此时发动机在第一缸上止点 。凸轮轴定位夹具
。将两个凸轮轴链轮松开 ，但不要拆下
，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置 ，使得该夹具能正常安装
，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。上面两步做好后，然后将链条装上去 ，然后松链条张紧器，使链条张紧
，然后再拧紧凸轮轴链轮 。对正时结束
。

名爵mg3正时链条更换方法视频

名爵mg3正时链条的换法如下：曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去 ，盘动曲轴
，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点；凸轮轴定位夹具 。

更换名爵mg3的正时链条 ，您需要遵循以下步骤：首先
，找到位于气缸体前油底壳附近的曲轴定位螺栓的螺钉孔，并拧入专用螺栓
。接着 ，转动曲轴直到配重接触到螺栓尾部
，此时发动机处于第一个气缸的上止点。下面，需要操作凸轮轴定位夹具 。这时 ，您需要松开两个凸轮轴链轮
，但不必拆下它们
。

MG mg3车型的正时链条更换方法如下：定位曲轴：找到气缸体前端油底壳附近的专用螺栓孔。插入定位螺栓并顺时针转动曲轴，直到配重触及螺栓尾部 ，此时发动机处于第一个气缸的上止点位置 。调整凸轮轴：确保两个凸轮轴链轮保持松开状态，但不要拆下。卸下凸轮轴后端盖
。

将四个缸的活塞转到同一水平高度。 在二缸凸轮轴上找到8MM的孔
，两根凸轮轴都有孔 。将两根凸轮轴的孔插入8MM的销子，确保垂直向上
。 发动机正时齿轮中只有凸轮轴齿轮有记号 ，其余齿轮没有标记。首先转动发动机
，使6缸达到上止点 。

首先使用卡盘将正时轮盘固定住，防止校对的时候轮盘卡死 ，无法校对
。之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐 。之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧
，这样正时就校对完成了
。之后再将正时轮轴上的卡盘松开就可以了。

名爵3MG3正时链条故障修理多少钱,好后悔买了它
。

〖壹〗
、我已经向4S店询问了解决方案，他们提到可以申请免费的正时链条更换 ，但令人遗憾的是
，气门顶弯的费用可能需要个人承担。近来，我正处在申请等待阶段 ，打算进一步采取行动
，争取让相关部门全面承担修理费用 。如果申请成功，我将节省一部分开支；否则 ，恐怕得自掏腰包了。

〖贰〗、修车师傅说，在理论上讲正时链条应该是终身免更换的
，可是在现实中发动机正时链条被拉长后，而导致跳齿的故障真是数不胜数 ，其中经常遇到这样故障的汽车品牌
，一个是大众汽车，再一个就是上汽的名爵汽车了 ，车辆上单单这一个故障都能让修理厂发家致富
。下图这是修车师傅已经将正时链条拆了下来。

〖叁〗 、名爵3汽车正时链条的方法为：将进排气凸轮轴转到水平位
，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发动机正时链条 。发动机正时链条材质方面是比较坚硬的，但实际上正时链条在汽车发动机的运作过程损耗比较低 ，正时链条使用寿命与发动机的日常保养相关联
。

〖肆〗
、优点：空间同级别算是比较宽敞的了
，尤其是后排空间，三个大人加一小孩 ，坐着也不难受。犀利的尾部和前脸
，从前四十五度看也很美 。

〖伍〗、配置：总体来说小3的性价比还是比较不错的，同属国产这个级别的别的车根本就没办法比 ，无论是整体还是细节之处
。合资品牌的车也不少，但是要不就是费用方面都没有什么的优势
，要不就是空间不行。3的费用（包括3000元的补贴）在全国来说是比较贵的 。

名爵三换完正时链条后发动机冒蓝烟

排气管排出蓝色烟雾，这一般是烧机油所致
。当大量的润滑油进人磨损过甚的汽缸 ，产生不完全燃烧的结果。拆下火花塞即可发现严重的积炭
，机油消耗量很高，多为机油窜入燃烧室 ，应该检查机油尺油面是否过高 。

①清晨冷车启动后
，查看排气管是否会冒蓝烟 在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸
。一启动发动机 ，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧
，产生大量蓝色烟雾。

机油窜入燃烧室，造成烧机油 、冒蓝烟 ，从而造成一系列严重后果
，如发动机过热
、燃油和机油消耗量增加、输出动量减小 、冷启动困难等 。

其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大
、动力下降、金属异响 、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。排气问题；后氧传感器
、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦
。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。

上海汽车名爵mg3正时链条怎么安装?正时怎么对?

〖壹〗 、将四个缸的活塞转到同一水平高度 。 在二缸凸轮轴上找到8MM的孔 ，两根凸轮轴都有孔
。将两根凸轮轴的孔插入8MM的销子，确保垂直向上。 发动机正时齿轮中只有凸轮轴齿轮有记号
，其余齿轮没有标记 。首先转动发动机，使6缸达到上止点
。

〖贰〗
、确保两个凸轮轴链轮保持松开状态 ，但不要拆下。卸下凸轮轴后端盖 。根据车辆手册调整凸轮轴至正确的点火上止点位置
，以便安装夹具
。安装链条：在完成上述准备后，开始安装正时链条。松开链条张紧器 ，确保链条张力适中 。重新安装凸轮轴链轮
，并进行对准操作
。

〖叁〗、曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去 ，盘动曲轴
，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点 。 凸轮轴定位夹具。

〖肆〗 、首先使用卡盘将正时轮盘固定住 ，防止校对的时候轮盘卡死
，无法校对
。之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐 。之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧，这样正时就校对完成了
。之后再将正时轮轴上的卡盘松开就可以了。

名爵mg3正时怎么对图解

首先使用卡盘将正时轮盘固定住 ，防止校对的时候轮盘卡死，无法校对 。之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿
。将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐。之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧
，这样正时就校对完成了 。之后再将正时轮轴上的卡盘松开就可以了
。

清洁正时带轮
、水泵和张紧带轮，检查凸轮轴带轮是否正确对准正时标并查看工具18G1570是否已锁紧凸轮轴带。检查曲轴带轮上两点正时标记是否对准机油泵的标记凸线 ，同时查看工具是否已锁紧飞轮 。安装正时带张紧带轮
，如图135所示，确保指针弹簧丝安装在双头螺柱上 ，同时张紧杆4位于9点钟位置
。

年南京名爵MG3发动机正时的对齐方法如下：对于皮带连接的发动机：将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记对齐。同时
，确保这些正时标记与汽缸盖和气缸上的正时标记也对齐 。对于链条连接的发动机：将链条上的三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记。

转动曲轴皮带轮，并对其它的导槽和正时皮带盖的正时标记“T
”
。检查凸轮轴皮带轮1上的正时标记是否与气缸盖罩的正时标记对齐（1缸压缩TDC位置）。拧下4个螺栓2和正时皮带下盖1 。安装惰轮1并按规定力矩拧紧螺栓2
。

名爵3汽车正时链条的方法为：将进排气凸轮轴转到水平位 ，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发动机正时链条。发动机正时链条材质方面是比较坚硬的
，但实际上正时链条在汽车发动机的运作过程损耗比较低，正时链条使用寿命与发动机的日常保养相关联 。

对发动机正时就是对进排气、喷油和点火的最佳时间点的校正
。