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起亚KX3傲跑1.5L落地需要多少钱?

起亚KX3傲跑2021款5L CVT焕新版的最低落地价为147
，708元。具体费用包括：官方指导价：128，800元商业保险：5 ，910元购置税：11
，398元上牌费用：500元车船使用税：150元交强险：950元这些费用综合计算后，得出最终的落地费用 。

起亚KX3傲跑2021款5L CVT潮流版的落地价根据不同购车条件和地区优惠有所不同 ，以徐州市为例
，全款购买时的落地价约为110，908元
。以下是落地价的详细构成：裸车价：在徐州市 ，消费者可以享受高达30
，000元的购车优惠，因此裸车价降至95 ，800元。购置税：根据裸车价计算
，购置税为8，478元 。

费用方面 ，起亚KX3傲跑的比较高配2021款5LCVT全能版的官方指导价为136800元，以重庆市为例
，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6123元 ，上牌费用500元
，购置税12106元，车船使用税350元 ，交强险950元
，那么总的落地价就是156829元左右
。

费用方面，我们以起亚KX3傲跑的顶配2021款5LCVT全能版为例 ，据了解
，近来在扬州市的最低报价为121500元，比官方指导价优惠了15300元。

Lab测试:起亚KX3傲跑整体表现都很不错,但刹车只能打75分

〖壹〗
、至于100-0km/h刹车测试 ，起亚傲跑比较好的刹车成绩出现在第四次测试
，成绩是40.99米，最大制动力115G ，刹车距离表现一般，5次刹车平均距离为414米
，其热衰减表现也不算出色，只不过黑色车身姿态曲线还算平稳 。

〖贰〗、新车的驾驶质感确实很好 ，底盘紧致柔韧有质感
，压过减速带很紧绷，悬挂不生硬 ，富有弹性
。发动机声音平顺细微好听
，一听就是状态极佳的新车。空间可不算小，这是一辆SUV ，头部空间宽敞
，前排后排和后备箱的空间都不算小，整体感受比较棒 。朋友说这辆车近来优惠力度大 ，指导价12万多
，实际上牌价也是12万多
。

〖叁〗 、从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV ，特别是近来市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价
，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过近来KX3傲跑实际的销量确实一般，我认为主要的原因有以下几个方面 。

〖肆〗
、关于这台车的舒适性 ，前面我提到了轮胎很安静。再就是座椅和隔音
，傲跑也很值得肯定，特别是座椅 ，软硬适中
，包裹性和支撑性都很足
。开长途也不会累。CVT无级变速箱很平顺，而且平常还可以通过方向盘上的换挡拨片 ，实现换挡的功能
，提升驾驶乐趣 。

起亚KX3傲跑1.5L最低多少钱?起亚KX3傲跑提车价

〖壹〗、起亚KX3傲跑2021款5L CVT焕新版的最低落地价为147，708元
。具体费用包括：官方指导价：128 ，800元商业保险：5
，910元购置税：11，398元上牌费用：500元车船使用税：150元交强险：950元这些费用综合计算后 ，得出最终的落地费用。

〖贰〗 、费用方面，起亚KX3傲跑的比较高配2021款5LCVT全能版的官方指导价为136800元
，以重庆市为例，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险6123元
，上牌费用500元，购置税12106元 ，车船使用税350元
，交强险950元，那么总的落地价就是156829元左右 。

〖叁〗
、费用方面 ，我们以起亚KX3傲跑的顶配2021款5LCVT全能版为例
，据了解，近来在扬州市的最低报价为121500元 ，比官方指导价优惠了15300元
。

〖肆〗、落地价方面
，我们以起亚KX3傲跑的比较高配2021款5LCVT全能版为例，其官方指导价为136800元 ，据了解近来株洲市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话，商业保险6123元
，购置税12106元，上牌费500元 ，车船使用税350元
，交强险950元，最终的落地价是156829元。

起亚-KX3傲跑降至“冰点”,仅7.07万起

在11月28日 ，北京东城地区某经销商处了解到
， 起亚-KX3傲跑已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 5L CVT风尚版让利81万元 ，费用从之前的88万降到了近来的07万 。具体车型优惠如下图所示
。回顾一下起亚-KX3傲跑的基本情况。

傲跑KX3存在一些令人考虑再三的因素
，因此我们不建议购买 。首要问题在于其内饰材质，虽有钢琴烤漆饰板的视觉吸引力 ，但实际多为硬塑料材质
，导致整体质感稍显逊色，细节处理并不尽如人意
。方向盘仅支持上下调整 ，对于驾驶者的舒适度和便捷性有所欠缺。其次，配置方面并不具有明显的竞争优势 。

在小型SUV降价排名榜中
，起亚KX3傲跑的指导价相对较低，但优惠幅度也较大 ，与其他合资品牌车型相比
，具有一定的费用优势。然而，随着中国品牌崛起 ，韩系车的市场份额受到挤压
，KX3傲跑在性价比方面的竞争优势有限
。总结来说，起亚KX3在外观和内饰上并无明显亮点 ，动力表现平平
，但配置和费用方面尚可。