【x3新款试驾视频,试驾x3m】

今日试驾凯翼X3,动力杠杠的,一块儿来看看吧!

〖壹〗 、这个炮筒式的空调出风口可谓是非常的帅 ，为X3打造出了小钢炮般的氛围 。我是手挡真爱粉
，追求这份操作感，把档位掌握在自己手里 ，对车的操控感更强
。 ？？今天试驾了凯翼X3
，更加坚定了我把他带回家的冲动，动力比较充沛 ，摘挡踩油门能给我不错的推背感，所以我想我也应该去4S店看一下
，准备提车了。

〖贰〗
、开过凯翼X3的人都明白，车虽然不贵 ，但是从空间、动力 、舒适
、操控、配置来说
，开起来绝对有物超所值的感觉 。

〖叁〗 、无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱 ，比普通的自动变速箱换档更平顺
，没有冲击感
。油耗也比普通的自动箱低。缺点是养护费用高 。使用寿命比普通自动箱梢短。

2021款宝马X3到店实拍!白色车身很耐看,配2.0+8AT,售38.98万起

〖壹〗、款宝马X3到店实拍，售价398-498万元 随着汽车工业的飞速发展 ，主要制造商继续进行新的尝试
，并且二级市场上有无数的优质汽车
。 “东方魅力 ” 菲斯塔是汽车行业当之无愧的“当家花旦
”。 “豪华车销售之王”宝马5系已成为成功人士的标准车 。

〖贰〗
、款宝马X3的长宽高分别是4717/1891/1689mm，轴距为2864mm ，在动力上搭载的是0T涡轮增压发动机
，最大输出功率分别是184马力、224马力和252马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱 ，百公里油耗分别是9L--8L/100km
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖叁〗 、车内空间还是非常宽大的 。动力方面
，2021款宝马X3搭载一款0T发动机，匹配8AT变速箱 ，并且标配四驱系统
，油耗低至9L
。总结：作为宝马引以为傲的一款SUV，宝马X3的综合实力非常强劲 ，针对现款车型进行了相应的升级
，和对手相比较优势很大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

〖肆〗
、款宝马X3提供的是0T涡轮增压发动机 ，最大输出功率分别为184马力、224马力 、252马力
，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，高功率版本车型百公里提速8秒 ，爆发力很不错
，新车全系标配了适时四驱系统，脱困能力很不错
。写在最后：2021款宝马X3是进行了一次小改款 ，对于竞争力的提升是有的。

运动氛围拿捏住了!试驾中期改款宝马X3

〖壹〗
、外观运动 。中网、轮毂 、后视镜多处都做了黑化处理，氛围算是拿捏住了
。其实大多数人还是希望买一台外观动感但乘坐舒适的家用车
，至于对运动有执念的小部分群体，踏踏实实交给M Power好了。 动力强劲 。0T+ZF 8AT ，动力匹配做得非常好
，传输效率也很不错，开过的人都懂 ，无需多言。

〖贰〗
、并且老款的宝马X3较为圆润
，新款的宝马X3则是有棱有角的，看起来更加具有运动气息
。在车身尺寸上 ，新款的宝马X3则是与宝马X5标轴版轴距一致
，车身长度达到4865毫米（同样加长110毫米），宽度保持1920毫米不变 ，高度为1664毫米。

〖叁〗、机系统配置方面
，宝马X3配备由13英寸数字仪表和19英寸中央触控显示屏组成的双联屏，搭配宝马第9代操作系统 。

〖肆〗 、易车讯2021成都车展首日 ，宝马展台发布了中期改款的X3 M，主要变化在于跟随了新的X3家族外观
，在设计细节方面有明显的变化
。近来X3 M提供了两款配置，分别是指导价899万元的X3 M和899万元的X3 M雷霆版。

〖伍〗
、宝马iX3为第五代eDrive系统 ，现款车型为后置单电机
，后轮驱动，很多消费者抱怨没有四驱让其光环大打折扣 。宝马iX3纯电行驶续航接近460公里 ，虽算不上优秀
，但相比较奔驰EQC以及奥迪e-tron还是相当不错的
。

6.8s破百+500km续航!这可能是今年比较好开的纯电SUV?试驾宝马iX3

〖壹〗、如今越来越多新势力加入，宝马制定了全新的电动化战略 ，今年广州车展上市的iX3
，就是新战略的首个落地产物。iX3定位中型纯电SUV，和X3一样基于宝马的全新CLAR平台打造 。

〖贰〗 、iX3的出现填补了宝马在纯电动SUV市场上的空白 ，但在这个价位
，iX3的续航方面确实占不到太多优势，但要论驾控和质感 ，那iX3在纯电SUV市场一定算的上是名列前茅
。

〖叁〗、BMW iX3是宝马集团首款搭载其最先进的第五代eDrive电驱动技术的车型，相比上一代技术
，动力性能
、续航和能耗方面均有明显提升。 BMW iX3的车重达到2吨，但续航达到了同级领先的500km ，百公里电耗低至17kWh
，整车零到百公里加速时间仅8秒 。

〖肆〗、当然，iX3也并没有因为电动化的身份 ，在费用上做的非常离谱
，两个配置，499万/50.99万元 ，与燃油版X3的30i车型基本保持了一致
，甚至这个费用只相当于蔚来ES6的高配版本费用，更是远远低于两个德国同门老兄（e-tron 628-80.08万 ，EQC 498-628万）
。

〖伍〗 、在最核心的三电系统上
，宝马iX3采用了宝马近来最新的第五代eDrive电驱系统，搭配净容量为74kWh的电池组 ，NEDC标准下续航里程可达500km。从下面的表格可以看出，宝马iX3的电池容量是三款车中最小的
，但在同等测试工况下，其续航距离是最长的 ，百公里电耗也是最低的 。

试驾华晨宝马iX3:有一种创新,它藏在骨子里

〖壹〗
、宝马iX3和X3共享CLAR模块化平台
，肉眼可见部分有着近乎99%相似度，就连499万元-50.99万元的官方指导价也和X3 xDrive30i处于同一区间。也恰恰是这种高度相似 ，让iX3难免陷入“油改电 ”的话题争议中
，然而经过2天深入的试驾体验，我却发现在“缺乏创新
”的外皮下 ，藏着的是一台极具诚意和创新精神的电动车
。

〖贰〗、在i3和i8推出之后的六年
，宝马在i系列上一直没有什么动静，而传统豪华品牌像奔驰EQC和奥迪e-tron早已在纯电SUV领域分庭抗礼 ，宝马却姗姗来迟
，终于在今年年底推出了创新纯电SUV宝马iX3。售价区间在499万元和50.99万元之间，共两个配置 。

〖叁〗 、从7月份全球首发亮相到9月份正式下线并开启预售 ，全新BMW iX3是首款国产的“电动宝马”
。对于将中国市场作为创新+出口基地的宝马而言，其重要性不言而喻。 因此
，从9月份预售开始到11月份正式开展大规模媒体试驾，全新BMW iX3在过去两个多月时间里一直吊足了媒体和用户的胃口 。

被小瞧了?试驾北汽瑞翔X3,6万块的7座SUV好开又好用

〖壹〗
、首先 ，北汽瑞翔X3的费用相当亲民
，58-68万，有两款五座版本的售价分别为58万和68万 ，7座版本的售价为98-6-98万
。也就是说
，不到7万的售价你就可以买到一款7座布局的SUV，这对于消费者来说无疑是很有吸引力的。