桑塔纳suv车型/桑塔纳suv车型图片

媳妇总觉得SUV对她来说开起来太大,所以选取桑塔纳,提车分享

媳妇总觉得SUV对她来说开起来太大了，不习惯 ，平时上下班都是骑电动车，下雨的时候就是我接送或是穿雨衣 。今年孩子高中毕业考上了理想的大学
，我们终于可以松口气了。前段时间就琢磨着给媳妇买辆小轿车，和她一商量那可开心了
。

说来也怪 ，不知道是否我主观上的原因
，我感觉D70在城里开的时候是辆特别大的车，有些笨重 ，转向也不太灵敏。

SUV的车身高
，后背箱与成员仓连在一起，所以造成它高速行驶时 ，风噪比同价位的轿车稍大
，然后在转弯或者减速的时候，后备箱里的东西翻滚、移位 ，发出的声响基本没有过滤就传到乘客耳朵来
，特别是坐在第二排的乘客 。

因为太太从很久以前就跟我说了，以后如果要换车 ，就换suv吧
。理由让我哭笑不得，因为她觉得SUV是“大车 ”
，里面空间大，小孩用的东西好放。我说 ，SUV也有分等级的
，紧凑级的空间也不一定就大 。太太表示很明白地点了点头，然后说 ，还是SUV好！妻命难违
，那就看呗
。

买车一味的追求大 ；很多人现在买车都会首先考虑看着大不大气，空间大不大 ，在买车时也把尺寸作为了第一标准
，结果买回来发现根本用不上不说，停车还特别难停 ，操控感也欠佳。

桑塔纳怎么样值得买吗

大众桑塔纳是一款性价比较高的车型
，对于注重实用性和舒适性的消费者来说，是值得购买的 。以下是几个方面的详细分析：品质可靠：大众桑塔纳作为大众品牌的代表车型之一 ，品质方面有着很高的保证
。大众汽车作为全球知名的汽车品牌，其产品的质量和性能一直备受消费者的认可。

桑塔纳是一款值得购买的车型
，以下是几个方面的详细分析： 市场认可度高： 桑塔纳作为中国汽车市场上的经典车型，承载着许多80后和90后的回忆 。 其销量数据证明了在中低端市场的强大实力 ，如2019年年销量突破25万辆
，即使在竞争激烈的2020年，前10个月销量也保持在14万辆以上
。

综上所述 ，大众桑塔纳在制造工艺 、防腐技术、车门安全性以及制动系统等方面表现出色
，整体质量可靠。虽然存在一些可改进之处，但总体上仍是一款值得信赖的车型 。

综上所述 ，大众新桑塔纳是一款性价比较高的紧凑型轿车
，具有亲民的费用定位
、稳定的品质表现、适中的动力输出 、稳定的操控性能以及宽敞舒适的车内空间等优点。对于需要购买紧凑型轿车的消费者来说，新桑塔纳无疑是一个值得考虑的选取
。

桑塔纳vista是什么车?

桑塔纳Vista是桑塔纳品牌的升级版车型 ，也被称为桑塔纳志俊。在外观设计上
，桑塔纳Vista在保留了桑塔纳原有车型的基础上进行了显著改进 。最显著的变化在前脸部分，采用了更加贴近大众家族风格的U形前水箱格栅设计 ，使得整车看起来更加时尚和大气
。

桑塔纳vista，也就是大众志俊
，是中国汽车市场上的一款重要车型，是桑塔纳的升级版。以下是关于桑塔纳vista的详细介绍：尺寸与空间：志俊的尺寸为长4687mm
、宽1700mm、高1450mm ，轴距为2656mm
，提供了宽敞的内部空间 。同时，最小离地间隙为115mm ，油箱容积为60L
，确保了良好的通过性和续航能力
。

大众汽车的中型SUV车型——桑塔纳Vista 桑塔纳Vista，作为大众汽车在2010年投放市场的力作 ，定位在中高端市场
，凭借其独特的设计和卓越性能赢得了消费者的广泛喜欢。外观上，桑塔纳Vista的外观设计独具匠心 ，采用了时尚的流线型造型
，车身线条流畅，散发出强烈的动感魅力 。

桑塔纳vista是桑塔纳的升级版车型 ，其中文名为桑塔纳志俊
。该车型于2010年推出，搭载6L自然吸气发动机
，最大功率为70kw，最大扭矩为140牛米 ，配备5挡手动变速箱。车身尺寸长4687mm
，宽1700mm，高1450mm ，轴距为2656mm
，油箱容积为60L 。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架
。

桑塔纳Vista是上海大众推出的一款集实力与优雅于一身的轿车 ，是桑塔纳品牌的全新升级之作。以下是关于桑塔纳Vista的详细解动力性能：桑塔纳Vista搭载了8L与0L两款发动机
，提供了强劲的动力输出 。

大众桑塔纳对比宝骏510,谁更值得入手?

总结来说，如果你更看重车辆的稳定性和可靠性 ，以及长期的使用成本
，那么大众桑塔纳会是明智的选取。然而，如果你更侧重于费用因素 ，宝骏510也是一个值得考虑的选项
。但无论选取哪个车型，购买前务必充分比较和权衡
，确保你的决定最适合你的需求。

大众汽车结构简单，更容易避免故障 ，手动挡和发动机匹配技术独树一帜 。但如果只是为了代步
，桑塔纳还是不错的选取
。宝骏510的问题是车身生锈。考虑到所有汽车的舒适性 、售后服务等要点，如果预算允许 ，可以考虑购买宝骏或大众 。如果需要更大的空间或载货量
，可以选取宝骏或五菱
。

大众桑塔纳就是一款入门级家轿，而宝骏510则是一款入门级SUV ，从原则上说两者不是竞品车型
，但是费用上的确有重叠。宝骏指导价58-28万元；桑塔纳指导价为69-159万元，但是优惠力度非常大 ，优惠之后费用堪比宝骏510 。笔者相信之所以在桑塔纳和宝骏510之间选取
，也是因为裸车费用有重叠
。

新桑塔纳底盘怎么样,桑塔纳底盘结构解析?

〖壹〗
、总体来说，桑塔纳的底盘结构和用料都比较一般 ，但是很多细节处理的还是比较到位的，这跟它的配置有些相似
，低配车型安全配置比较齐全，舒适便利性配备相对逊色一些。单就近来桑塔纳在大众车系中的定位和它家用车的身份来说 ，桑塔纳的底盘可以说是简单实用
，毫无花巧 。

〖贰〗、和麦弗逊类似，扭转梁结构的优点也是简单实用 ，不占用过多车内空间
，同时易于维护，成本也比同级多连杆结构低一些；缺点还是操控上欠缺一些 ，不过悬挂结构对操控的影响只是一部分
，加上桑塔纳本身的定位使然，采用扭转梁结构也在情理之中
。

〖叁〗 、桑塔纳底盘整体情况 前置前驱 ，前麦佛逊式独立悬架
，后扭力梁非独立悬架，最小离地间隙120mm。桑塔纳的悬架调教不会太软 ，但比较有韧性，过减速带时车辆跳动感会比较明显
，但通过以后车身没有多余的跳动 。和捷达一样，桑塔纳在转向时会有比较显著的侧倾 ，这与车身底盘的高度会有一定的关系。

〖肆〗
、底盘结构：桑塔纳采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架
，这种悬架结构紧凑、简单，能够有效地吸收路面震动 ，提高行驶的平稳性
。而后悬架则是复合扭力梁式非独立悬架
，这种结构在保证一定舒适性的同时，也优化了车辆的空间布局和制造成本。

〖伍〗 、今天的桑塔纳和捷达 ，底盘
、发动机、变速箱其实都一样 。只是外壳造型不同
，产地不同
。一个长春产，一个上海产。从基础的机械配置方面看 ，桑塔纳现在用的是自然吸气5L发动机
，虽然不先进，但胜在结构简单 ，更适合家用 。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵
。