疫情泵的简单介绍

疫情期间需要开车出门怎么办?这4点一定要先看看!

驾车必须戴口罩 。虽然网上有权威结构表示自驾车无需戴口罩 ，但考虑到喷嚏飞沫能传到8米远
。所以谁也不能避免路边一个潜在患者打个喷嚏会不会传给在车里的你。

不过在消毒过程中一定一定要注意的是
，车内真皮或皮质的地方禁止直接用酒精擦拭，因为高浓度酒精会对车内材质造成不可逆的损伤 。因此 ，较好的办法是用过氧乙酸 、来苏水和84消毒液进行消毒时
，将过氧乙酸原液加入水中稀释到0.2%-0.5%，过氧乙酸易挥发要保证使用时的浓度 ，比较好随用随配
。

第三步
，检查轮胎。轮胎是车辆与地面的接触面，是安全方面最重要的项目之一 。经过一个多月的停放 ，轮胎可能出现漏气
、老化、开裂等迹象，首先先观察轮胎外表
，有没有出现开裂 、鼓包等，其次是用气压计或查看车内胎压检测 ，看看气压值是否在说明书的正常气压范围内
。

在出发之前
，我们需要做好汽车消毒工作 ①车外重点部位要杀菌消毒。在条件允许的情况下，尽量在每次打开车门之前 ，先将自己双手进行杀毒消菌
，然后对4个车门把手，车钥匙 ，后备箱开关处等部位进行重点消毒 。

疫情之下
，尽管大家提倡宅在家里
、不聚会、不聚餐，但过年期间 ，有些人免不了要出远门走亲访友
，此时我们要做足防护措施，佩戴口罩 、勤洗手等。另外 ，如果你开车出门也要注意，除了胎压需要调整
，停车地点也有讲究，否则毁车且扣分
。

空气源热泵未来的行业趋势怎么样?

〖壹〗
、从内销与进出口的角度看 ，国内市场逐渐平稳回归
，内销152亿元，同比上升6%；出口28亿元（按1：5汇率计算） ，同比上升42%
，国外市场因本地疫情抑制的需求推动了国内出口的发展，但内销依然是空气能热泵行业的主力市场。

〖贰〗、技术进步推动发展 随着技术的不断进步 ，空气能产品的能效不断提高
，成本逐渐降低 。新型的空气能技术如空气源热泵技术 、空气能储能技术等的应用，进一步拓宽了空气能的应用领域
。这些技术进步使得空气能产品更具竞争力 ，推动了空气能市场的发展。

〖叁〗、从能源使用方面看
，空气能热泵以空气中无处不在的低温热能为主要能量来源，辅助以电能驱动 ，是一种新型的清洁能源利用方式，是未来发展的趋势 。

〖肆〗
、另外
，由于国外的热泵企业以及国内的中央空调巨头也同时看到了热泵热水器市场未来的增长趋势，纷纷制定了针对市场的研发和市场策略 ，未来随着这些国外企业以及大品牌中央空调企业的大举进入
，行业的竞争度将会继续加深，如何转化这个问题潜在的风险 ，将是下一步各热泵企业的重点问题
。

英国170年前这样抗疫!伦敦中国城水泵的故事,仍发人深省

在170年前的伦敦中国城
，苏豪区宽街和剑桥街的交界处，有一座看似寻常却蕴含历史意义的铸铁水泵。它被人们忽视 ，却见证了被誉为“现代流行病学之父”的约翰·斯诺（John Snow）的重要贡献 。

在伦敦繁华的苏豪区（Soho）交叉口
，矗立着一座不起眼的铸铁水泵，它静静地见证了一段历史
。这不仅仅是一个普通的水设施 ，而是与被誉为现代流行病学之父的约翰·斯诺紧密相连
，承载着170年前抗击霍乱的重要记忆。

一百多年前的一个早晨，伦敦布劳德大街的居民像往常一样 ，去大街上的公用水泵取水 。这时，伦敦自来水公司的一名管理员气喘吁吁地跑来
，挥手喊道：“水泵停止使用，任何人不得在此取水！ ” “出了什么事儿？
” 管理员高声说：“约翰
。斯诺医生说 ，这样可以阻止霍乱。” 原来
，那年夏天霍乱暴发，很多伦敦人染病死去 。

我的途达改装浅谈,换装双螺杆机械增压!

之前装的叫离心式机械增压 ，现在换的叫双螺杆式机械增压
，两套都是CRT产品。主要差别在于两款完全不同的泵体，离心泵内部是涡轮叶片结构 ，双螺杆内部是两根螺杆结构
。

途达加装机械增压的后遗症主要包括发动机效能损失、高转速下的摩擦限制以及噪音问题加剧
，但途达安装机械增压后，车子在一定程度上可以承受这种改装。具体解释如下：发动机效能损失：增压后 ，发动机的部分动能会转化为机械增压器的动力
，从而导致发动机本身的效能有所损失 。

首先，加装过程中会消耗部分发动机动能 ，尤其是靠皮带驱动，高转速时的摩擦损耗会影响转速提升
，同时机械增压也可能带来一定程度的噪音问题
。此外，机械增压会增加油耗和排放 ，可能会影响汽车的整体燃油经济性。！--因此
，决定加装机械增压时需要权衡利弊，可能需要寻求其他动力提升方案 ，如涡轮增压 。

VT和CRT的进气系统采用原车的进气：机械增压器通过将空气压缩至正常大气压以上来吸入更多的空气：这样就可以强制更多的空气进入发动机
，从而导致“增压 ”
。改装了机械增压器本身就对进气的要求更高，原车5L发动机用的进气系统不足以发挥机械增压的动力性能。

机械增压是通过皮带连接曲轴间接的曲轴运作的扭力带动机械增压器为发动机输送更多的空气 ，相比涡轮增压是采取废气推动容易高温的问题来说途达改装机械增压的可靠性则相对较高
，而且近来大多数的机械增压器都是基于原厂动力而设定所以稳定性也得到一定保证 。