K818次这趟火车经常晚点吗?

K818次列车到北京确实经常晚点 。这主要由以下几方面因素导致：天气因素：在雨雪 、雾霾等恶劣天气条件下 ，列车的运行速度会受到影响
，从而增加晚点的可能性
。设备故障与交通事故：铁路线路上的设备故障或交通事故等突发事件，也可能导致列车晚点。客流量变化：K818次列车作为连接多个城市的列车 ，沿途停靠多个车站 。

K818次列车可能会晚点。列车晚点受多种因素影响，包括但不限于：天气条件：恶劣天气
，如暴风雪
、暴雨等，为确保乘客安全 ，列车行驶速度可能会降低
，从而导致晚点
。铁路线路状况：铁路线路上的设备故障可能导致列车无法按照既定时间运行。

K818次列车经常晚点的原因主要包括以下几点：铁路线路拥堵：中国铁路网日益繁忙，特别是在春运、暑运等高峰时段 ，列车运行密度大 。一旦前方列车晚点
，后续列车如K818次往往会受到影响，形成连锁反应
。天气影响：恶劣的天气条件 ，如大雾 、暴雨、大雪等
，会对铁路的正常运行造成严重干扰。

k818次列车从洛阳到北京段并不经常晚点 。以下是具体说明：准点率较高：k818次列车作为连接洛阳和北京的重要列车，其准点率通常较高
。洛阳作为始发站 ，列车一般会按时发车
，并按照预定的时间表行进。

K818次列车并不经常晚点 。以下是具体分析：运行路线稳定：K818次列车的运行路线主要经过交通状况相对稳定的地区，这些地区的天气和交通网络条件通常较好 ，减少了晚点的可能性
。运行时间适宜：该列车的运行时间通常是在白天，这有助于应对各种突发情况
，比如设备故障或交通事故等，从而减少了晚点的风险。

今年K818火车路线调整了吗

〖壹〗
、今年K818火车路线并无大的调整 ，只是取消了华山站和安阳站
，增加了潼关站 。调整后的K818列车，从成都出发 ，途径16个站点
，最终到达北京西站
。列车全程共有1963公里，耗时近11个小时。

〖贰〗、K818次列车调整路线如下：2022年10月11日起 ，成都站不再办理客运业务
，K818/7次列车调整为在成都东站终到和始发 。 2022年12月26日起，K818/7次列车将进一步延长至攀枝花南站终到和始发。

〖叁〗 、没有 ，只是取消了华山站和安阳站
，增加了潼关站
。

〖肆〗
、综上所述，K818次列车从攀枝花南出发 ，经过多个站点后最终到达北京西，全程耗时约34小时03分钟。乘客在乘坐该列车时
，可以根据自己的出行计划和需求，选取合适的上车站点和下车站点 。同时 ，由于列车时刻表可能会根据实际情况进行调整
，建议乘客在出行前及时查询最新的列车时刻表信息
。

k818列车15车厢009号靠窗吗?

靠窗 k818次列车是新空调快速列车 新空车112座靠窗座位尾数为：9，外加座位号112；Z ，K等普通列车靠窗座位分布如下 一般列车车厢有118个座位
，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。

K818次根据车厢平面图查询，15号车厢为非列车长席席别车厢 ，15号车编制定员118人
，001号座位和118号座位以及座位末码为0，4 ，5
，9的座位靠窗 。

K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐 ，0 、5为三座靠窗坐
。K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的。下图为k字头火车的座位分布图 。

另外没有0号的座，是从1号开始的
，所以1号靠窗
。

是的，K818次火车15号车厢的040号座位是靠窗户的 ，就是在车厢中部附近的第9排一个三人座的最里面位置。这趟列车的15号车厢就是一节硬座车厢
，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位 ，118号座位 。

貌似没有818次火车
，只有K818次火车，这个15号车厢的110号座位是在靠窗口的位置 ，就是在这个车厢尾部附近倒数第二排的一个三人座最里面的那个位置
。这趟K818次火车的15号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢
，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位 ，118号座位。

有没有人坐过K818从成都到郑州的硬卧?或者K386也可以,这两趟车还比较快...

对于K386次列车
，虽然没有具体说明其限售情况，但可以借鉴K818次列车的信息 。通常 ，铁路部门会根据实际情况进行限售调整。如果K386次列车也存在类似的限售情况，那么购买成都到郑州的车票可能需要关注具体的放票信息
。成都站的放票时间同样是提前20天早上9点
，具体的放票日期可以根据计划的出行日期来计算。

k818成都到北京在春运期间可能会有限售，比如限售安阳以远 ，这样成都到郑州就买不到了
，最近也要买成都到安阳 。但是这仅仅是个假设，据我了解这个车暂时没有限售郑州 ，成都站放票时间是提前20天早上9点
。如果是1月20号的票
，那就是1号放。

K818快速列车，从成都出发时间为20：28 ，抵达郑州的时间为次日13：48
，全程运行17小时20分钟，总里程1420公里 。硬座票价为189元 ，硬卧下铺票价为351元
。K246/K247快速列车
，从成都出发时间为21：47，抵达郑州的时间为次日19：37 ，全程运行21小时50分钟，总里程1353公里。

k818次列车在南充在的火车南站还是火车北站上车

综上所述
，K818次列车从攀枝花南出发，经过多个站点后最终到达北京西 ，全程耗时约34小时03分钟 。乘客在乘坐该列车时
，可以根据自己的出行计划和需求，选取合适的上车站点和下车站点
。同时 ，由于列车时刻表可能会根据实际情况进行调整
，建议乘客在出行前及时查询最新的列车时刻表信息。

你好，K818次列车是从成都火车北站发出的 。只有成都两个字就是成都火车北站哈
。其余的站都叫成都东 ，成都南
，成都西。

K818次列车是一趟由攀枝花南站开往北京西站的空调快速列车，全程耗时约35小时4分钟 。该列车途经多个省份和城市 ，包括四川省
、陕西省、河南省 、河北省以及北京市
，跨越了成都铁路局
、西安铁路局、郑州铁路局和北京铁路局四个铁路局。

K818次列车是从成都站开往北京西站的快速列车，19：06从成都站始发 ，21：06到终点站北京西，历时26小时
，全程距离2109公里
。K818次列车到郑州站，全途共有16个停靠站 ，分别是：成都 、遂宁
、南充、营山 、达州、安康
、潼关、灵宝 、洛阳
、郑州、邯郸 、邢台
、石家庄、定州 、保定
、北京西。

K818次列车是从成都站驶往北京西站的空调快速列车
，列车于11：10从成都站发车，次日21：06到达北京西站 ，运行时间33小时56分 。运营历史：2022年10月11日
，成都站停止办理客运业务，K818/7次调整至成都东站终到始发 ，2022年12月26日
，K818/7次列车延长至攀枝花南站终到始发
。

成都去往北京西的K818次列车在成都站发车，即成都的火车北站发车 ，请到火车北站上车。

k818,14车厢定员多少人?60,61,62是否在一起?

是的
，K818次火车14号车厢的60号、61号 、62号座位是在一起的，就是在车厢中部附近第13排的一个三人座挨着的 ，60号是在这个三人座最里面靠窗口的位置，旁边的61号是在中间位置
，再旁边外面的62号是在靠过道的位置 。

k818火车14车厢66号不靠窗，是三人位的中间位置
。k818火车14车厢三人位靠窗的座位有1号
、5号、10号 、15号、20号
、25号、30号 、35号
、40号、45号 、50号
、55号、60号 、65号
、70号、75号 、80号
、85号、90号 、95号、100号
、105号、115号。

不是的 ，K818次列车14号车厢66号和67号座位不是挨着窗户的
，而是在车厢中部附近第14排的三人座在一起，66号在中间位置 ，67号在外面靠走道的
，65号才是在里面靠窗户的 。