记者从巴士一公司获悉，黄兴路骨干通道公交线网优化工程正式启动 ，拟打造中心城区首条跨江骨干通道
，同步衔接浦东大道骨干通道以及今年开建的北横中运量。

黄兴路骨干通道公交线网优化工程以8路作为骨干主线，将由原先松潘路杨树浦路终点站延伸至黄山新村 ，并优化黄兴路上复线系数较高的538路 、522路
、554路及大桥三线
，新辟3条最后一公里线路填补杨浦中原区域居民的“最后一公里
”出行，实现沿途学校、医院 、地铁及五角场商圈无缝衔接 。通过“骨干线+接驳线”新模式 ，将提升主干运能效率
，减少重复低效线路，满足过江及区域通达需求 ，为市民提供更加便捷
、高效的出行选择
。

黄兴路骨干通道北至三门路
，南至浦东大道，全长约8.0公里 ，串联长海路、五角场 、控江路
、大桥、金杨新村等5个街道。8路作为骨干主线，通过线路延伸 、运能增加
、新增站点更好满足乘客出行 。

作为通道主线
，南段延伸至浦东，起讫站调整为三门路市光路-黄山新村 ，线路延伸段走向
，沿用大桥三线走向及停靠站点，线路长度从7.055公里延长为12公里
。

提升为主线后运能提升 ，高峰时段最大发车间隔从8分钟缩短至5分钟
，低谷时段最大发车间隔从20分钟缩短至15分钟，通过加密全天发车间隔 ，减少乘客换乘时间。

上行、下行新增4组站点:博山东路云山路 、博山东路居家桥路、德平路博山东路
、德平路浦东大道
，同时，下行新增黄兴路周家嘴路站点 ，方便换乘962路到松潘路 。

同时
，538路、522路 、554路及大桥三线优化后，杨浦区中原地区部分站点存在空白地段 ，通过新辟三条“最后一公里 ”线路，方便该地段乘客出行
，接驳轨交8号线
、10号线，满足周边的乘客出行需求
。同时新辟线路票价从2元降低为1元。