机动车安全技术检验项目和方法(机动车安全技术检验项目和方法的全部技术内容为强制性)

机动车安全检验项目和方法是什么?

机动车安全技术检验项目和方法主要包括以下几个方面： 车身结构检验：这一步是为了确保车架和车体的完整性和安全性。会检查车架和车体是否有锈蚀、变形或其他损坏，以及车灯及信号装置是否正常工作 ，比如前后灯 、转向灯和紧急信号灯 。

机动车安全技术检验项目有：车辆外观检查
、安全装置检查、底盘动态检查 、车辆底盘部件检查
、仪器设备检验等
，检验方法如下：车辆外观检查 车辆外观检查主要是指对车辆车身外观，外观标识、标注和标牌 ，外部照明和信号装置
，轮胎，号牌及号牌安装 ，加装/改装灯具进行检查
。

车辆底盘制动系统检查：包括制动系统 、制动器、制动管路
、制动油等部件的检查。 车辆底盘电气系统检查：包括电气系统、电气线路 、电池
、发电机等部件的检查 。 车辆底盘安全设备检查：包括安全带、安全气囊 、安全气帘
、安全带锁扣、安全带卷收器等部件的检查
。

检验项目包括了车辆的各个方面，例如车身结构 、底盘
、发动机、制动系统 、灯光等
，检验方法包括了目测
、测量、试验等，检验要求则对各项检验项目进行了详细的规定。检验结果判定 、处置和资料存档也是该标准的重要内容 。该标准的实施 ，对于保障机动车的安全性和行驶安全起到了重要的作用。

强制性项目包括车辆唯一性检查、联网查询
、车辆特征参数检查等
，这些项目必须检验合格才能通过安全技术检验
。推荐性项目则是根据车辆类型和使用情况而定，由检验机构自行决定是否进行检验。在进行机动车安全技术检验时 ，检验机构必须遵守相关法律法规和标准
，确保检验结果客观、公正 、准确 。

机动车检测新国标gb38900,机动车安全技术检验项目和方法和

〖壹〗
、在此基础上，删除了噪声、车速表 、悬架效率
、经济性、动力性及前照灯偏移量等检测项目 ，新增了轮胎花纹深度 、车辆举升装置和轴距等检测设备要求
。第三
，标准详细更改事项包括但不限于上述内容，旨在进一步提升机动车安全技术检验的科学性和规范性 ，确保车辆安全性能符合国家标准
，促进汽车行业的健康发展。

〖贰〗
、机动车安全技术检验项目和方法主要包括以下方面：新标准的实施：GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》于2020年5月26日发布，并于2021年1月1日正式实施 。该标准旨在提升检验标准的严谨性和实用性 ，取代了之前的GB21861-2014和GB18565-2016版本
。

〖叁〗、《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）规定了机动车安全技术检验的检验项目 、检验方法
、检验要求，以及检验结果判定、处置和资料存档。该标准适用于具备检验检测资质的机构对机动车进行安全技术检验 。该标准也适用于从事进口机动车检验检测的机构对入境机动车进行安全技术检验
。

〖肆〗 、根据新国标GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》规定：驻车制动使用电子控制装置的汽车
，不检验驻车制动。

〖伍〗、国标GB38900-2020的全名是《GB38900-2020 机动车安全技术检验项目和方法》；该标准代替了GB21861一2014《机动车安全技术检验项目和方法》和GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》 。

机动车安全技术检验项目和方法

机动车安全技术检验项目有：车辆外观检查
、安全装置检查、底盘动态检查 、车辆底盘部件检查
、仪器设备检验等，检验方法如下：车辆外观检查 车辆外观检查主要是指对车辆车身外观 ，外观标识、标注和标牌
，外部照明和信号装置，轮胎 ，号牌及号牌安装
，加装/改装灯具进行检查
。

机动车安全技术检验项目和方法主要包括以下几个方面： 车身结构检验：这一步是为了确保车架和车体的完整性和安全性。会检查车架和车体是否有锈蚀 、变形或其他损坏，以及车灯及信号装置是否正常工作 ，比如前后灯
、转向灯和紧急信号灯 。

《机动车安全技术检验项目和方法》国家标准主要包括外形尺寸自动测量、装载制动以及使用底盘规等关键检验项目
，以下是相关要点：外形尺寸自动测量- 遵循标准：自动测量设备需遵循GB7258和GB1589标准，特别是在注册检验中 ，需适应重型 、中型载货汽车和特种作业车等广泛车型。

车辆底盘制动系统检查：包括制动系统
、制动器、制动管路 、制动油等部件的检查
。 车辆底盘电气系统检查：包括电气系统
、电气线路、电池 、发电机等部件的检查。 车辆底盘安全设备检查：包括安全带、安全气囊
、安全气帘、安全带锁扣 、安全带卷收器等部件的检查 。

标准涵盖了机动车安全技术检验的检验项目
、检验方法、检验要求 、结果判定
、处置和资料存档
。适用于具备检验检测资质的机构对机动车进行安全技术检验
，以及从事进口机动车检验检测的机构对入境机动车进行安全技术检验。本标准主要改动有三个主要方面：第一，基于GB 7258—2017调整了相应检验项目和检验要求 。

...和GB21861《机动车安全技术检验项目和方法》这两个标准的区别是什么...

依据 GB 21861-2008 规定 ，设置检验项目和方法，技术要求依据 GB 7258-2004 及修改单
，检验项目包括两部 分： 『1』机动车安全技术检验人工检验部分：车辆外观检查、底盘动态检验 、车辆底盘检查三部分，共 104 个检验 项目
。

手动检验过程中的数据记录：新标准强调了数据记录的重要性 ，这有助于提高检验的透明度和可追溯性。检验项目的调整：删减的项目：车速
、大灯偏移量、喇叭声级等传统项目已被移除
，这反映了对车辆性能和安全焦点的重新定义 。

胎面要求平整，外廓尺寸允许误差；对挂车的外廓尺寸有了明确要求 ，不超过±1%或±50mm
。在用机动车安全检验时
，重中型货车（半挂牵引车除外） 、中重型载货转向作业车
、重中型挂车外廓尺寸：实测值不应超出GB725GB1589规定的限制，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±150mm。

年1月1日起 ，《机动车安全技术检验项目和方法》GB38900-2020正式实施
，取代现行GB21861-2014和GB18565 。实施这一新的国家标准，最重要的是：办理安全检验登记时 ，机动车整备质量应与机动车产品公告和机动车出厂合格证一致
，误差应满足：轻型货车不得超过正负百分之三或正负一百公斤
。

国标GB38900-2020的全名是《GB38900-2020 机动车安全技术检验项目和方法》；该标准代替了GB21861一2014《机动车安全技术检验项目和方法》和GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》。

《机动车安全技术检验项目和方法》国家标准

《机动车安全技术检验项目和方法》国家标准主要包括外形尺寸自动测量、装载制动以及使用底盘规等关键检验项目，以下是相关要点：外形尺寸自动测量- 遵循标准：自动测量设备需遵循GB7258和GB1589标准 ，特别是在注册检验中，需适应重型 、中型载货汽车和特种作业车等广泛车型 。

国家标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》于2015年3月1日正式实施。根据标准
，自2017年3月1日起，在重型、中型载货汽车检验中新增了“外形尺寸自动测量 ”
、“装载制动
”、“使用底盘限界仪”等部分新的检验项目
。

国家市场监督管理总局发布新的强制性国家标准——GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》 ，2021年1月1日起实施。新标准相比现款标准有较大变动 。标准涵盖了机动车安全技术检验的检验项目 、检验方法
、检验要求、结果判定 、处置和资料存档
。

机动车安全技术检验项目和方法是什么?

车辆底盘制动系统检查：包括制动系统
、制动器、制动管路 、制动油等部件的检查。 车辆底盘电气系统检查：包括电气系统
、电气线路、电池 、发电机等部件的检查 。 车辆底盘安全设备检查：包括安全带
、安全气囊、安全气帘 、安全带锁扣、安全带卷收器等部件的检查
。机动车安全技术检验项目的实施
，对于保障道路交通安全具有重要意义。

机动车安全技术检验项目和方法主要包括以下几个方面： 车身结构检验：这一步是为了确保车架和车体的完整性和安全性 。会检查车架和车体是否有锈蚀
、变形或其他损坏，以及车灯及信号装置是否正常工作 ，比如前后灯、转向灯和紧急信号灯
。

机动车安全技术检验项目和方法是保障道路安全的重要环节。根据《机动车安全技术检验项目和方法（GB218612008）》第4章的1～第6章 、第12章的11～14及附录A
、附录B、附录C 、附录D为强制性
，其余均为推荐性的规定，机动车安全技术检验项目和方法应该遵循以下要求 。

机动车安全技术检验项目有：车辆外观检查
、安全装置检查、底盘动态检查 、车辆底盘部件检查
、仪器设备检验等 ，检验方法如下：车辆外观检查 车辆外观检查主要是指对车辆车身外观
，外观标识、标注和标牌，外部照明和信号装置 ，轮胎
，号牌及号牌安装，加装/改装灯具进行检查
。

机动车安全技术检验是确保车辆安全行驶的重要环节 ，它涉及一系列的项目和方法。根据《机动车安全技术检验项目和方法（GB 218612008）》规定，第4章的1～第6章 、第12章的11～14及附录A
、附录B、附录C 、附录D所列的项目和方法是强制性的
，必须严格执行 。

机动车安全技术检验是确保车辆安全行驶的重要环节，其项目和方法在《机动车安全技术检验项目和方法（GB218612008）》中有详细规定。该标准由公安部交通管理科学研究所负责起草 ，多家单位共同参与制定
，包括公安部交通安全产品质量监督检测中心、北京市公安局公安交通管理局车辆管理所等
。