天籁公爵老款比新款好/老天籁公爵怎么样

2009款东风日产天籁公爵2.5v6发动机和2016款2.54l发动机哪个好

两款我都开过，老的6缸的机器 ，平顺性好过新的4缸
。动力也强。噪音也低 。开起来更有高级感
。但是老款的动力偏向高转
，低转下的动力不如新款的。当上高转之后4缸就不是6缸的对手，噪音嘶哑 ，没有力道 。老的6缸变速器不如新的
，而且老的油耗不如新的表现好
。高速上120以后6缸的加速一点也不疲软，这点强于4缸。

解读日产天籁:曾经双手插兜不见对手,现在抱着膀子独看夕阳

总的来说 ，天籁的改款并未获得预期的成功 。它的设计转变可能让原有的中年消费者群体感到不适
，而年轻的消费者又因其费用而望而却步
。因此，天籁未来的销量可能仍会受到这种市场定位的影响。

总结：曾经的天籁双手插兜不知道什么是对手 ，因为这些中年司机一般比较“佛系”
，动力强弱无所谓，反正也不找对手；而现在的天籁运动感很强 ，车主年龄会低一些，争强好胜的心态就会比较突出
，开车的时候总想着“崩 ”一下，这就是天籁难以做到的了 。

一般都是汽车换代越来越漂亮,有哪些汽车换代后没有老款经典漂亮?

〖壹〗
、奥拓快乐王子 ，都市贝贝都是奥拓经典款
，后来的都没有回忆，唯有怀旧满满的才是最漂亮的
。铃木北斗星最经典款还是以前的方盒子 ，方灯
，经典耐看，怀旧满满 ，后来的改来改去结果失去市场。柳州五菱面包车
，五菱之光，经典怀旧 ，回忆满满 。随着生活条件的提高
， 汽车 更新换代也非常迅速，技术也越来越高。

〖贰〗、说德国大众是最懂得套娃的车企 ，因为拿出任何一款同类型的车，一般都难以分清它的前脸
，大众CC是难得一款辨识度和颜值都很高的大众车型，尤其是在它横空出世的那个年代 ，车辆造型大多古朴
，CC就成为了其中独特的风景线，也将获得了海内外媒体的一致好评
。

〖叁〗 、一提到两厢车 ，你首先会想到哪台车呢？答案可能有很多
，不过经典之一肯定少不了本田飞度。飞度诞生于2001年，在十几年的时间里 ，累计销售了700万台 。成绩的背后是市场的认可
，这主要得益于飞度有着出色的空间和燃油经济性
。

〖肆〗
、高尔夫是一代经典的大众两厢轿车，现在新款的高尔夫已经亮相 ，看起来变化还是很大的。比如车头看上去扁平化了许多
，线条也使用的越来越大胆，整台车看上去更加动感了 ，而且车身前后的线条非常流畅 。车身的尺寸没有变化，依然是2636mm的轴距
，但优化了车身线条后，风阻比现款更低
。

〖伍〗、因为现在汽车市场上一直都在不断的更新换代 ，很多经典车型都进行了升级
，所以老款的蒙迪欧也失去了一些优势。

〖陆〗 、“买新不买旧
”已成为一句导购的座右铭 。放到汽车上，更新的车款往往意味着更高的安全性 ，以及更低的油耗
。但凡事也有例外
，部分车型出了新款之后，还让人怀念起老款。操控变弱的宝马3系 毫无疑问 ，宝马3系的每一次换代都充满了争议 。

天籁公爵好吗?

综上所述
，从综合表现来看，天籁公爵是一款非常优秀的车型 ，具有高性价比
、先进的动力系统、丰富的配置 、出色的舒适性以及优秀的油耗和操控性能
。与雅阁相比
，天籁公爵在费用
、动力系统、配置和舒适性方面具有明显优势。因此，对于追求豪华感和舒适性的消费者来说 ，天籁公爵是一个值得考虑的选取 。

款天籁公爵5V6是一款性能优秀 、驾驶舒适的车型，但并非2011款所有5排量的天籁都是公爵版本。以下是具体分析：动力与操控 动力强劲：2011款天籁公爵5V6搭载了5L V6发动机
，最大功率达到了186马力，峰值扭矩为235牛米 ，提供了出色的加速表现
。

动感优雅的外观：天籁公爵采用了日产高级轿车D平台
，并融合了日产全球先进技术，呈现出动感优雅的外观和流畅的车身线条 ，符合中国消费者的审美需求。注重舒适性：通过静音工程和减震性能的提升
，车内驾乘体验更加舒适 。车主在驾驶过程中可以感受到极致的享受
。

天籁公爵在内饰方面表现出色，做工精细 ，给人留下深刻印象。其发动机运行时声音极小
，无论在何种速度和时间条件下，车内都能保持良好的静音效果 。燃油经济性方面 ，尽管不是特别突出
，但百公里5升的表现对于开空调并使用97号汽油的城市驾驶来说，还是可以接受的
。

【车主点评:我的梦想是天籁公爵王,但现在买上第七代天籁ALTIMA 。】

〖壹〗
、第七代东风日产天籁ALTIMA的底盘悬架结构 ，是其在驾驶体验中的一大亮点
。这款中高级豪华车采用了前麦弗逊式独立悬架，以及后悬架梯形控制臂多连杆独立悬挂。这样的设计使得车辆在弯道行驶时更加稳定
，为驾驶者提供了卓越的稳定性和操控性 。

〖贰〗、作为日产智行的集大成者，第七代天籁ALTIMA在智能动力 、智能驾驶、智能互联三大方面展示了其核心产品优势
。智能动力方面 ，第七代天籁ALTIMA搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO。这款发动机历时20年研发
，攻克了内燃机发展史上长达百年的难题 。

〖叁〗
、东风日产第七代天籁ALTIMA配备了NISSAN CONNECT日产智联系统，这是同级中最先进的4G车联网系统。借助阿里巴巴的互联服务 ，这款车辆能够提供一系列前沿智能车机体验
，让车主随时随地保持与世界的联系
。该系统的一大优势在于它的OTA无限迭代升级功能。

〖肆〗、通过试驾感觉第七代天籁ALTIMA的静音性还是很不错的，以下是第七代天籁的静音技术 ，供借鉴：①　 双层隔音玻璃：通过三层挤压技术
，高分子PVB薄膜夹层有效吸收噪音，减少外部环境对座舱的影响 。