新款es8/新款es8方向盘能装老款吗

这是新款ES8和轿跑版ES6,蔚来还能抢救一下?

〖壹〗、月28日晚
，蔚来在深圳举办了2019蔚来日（NIO DAY 2019），除了两款重磅新车——新款ES8和基于ES6改造而来的轿跑SUV EC6 ，并公布了一款新的容量达到100kWh的电池包
。

〖贰〗 、蔚来ES6：2020款 420KM 运动版的官方指导价为38万。蔚来ES8：2020款 415KM 七座版的官方指导价为48万 。从费用上看
，蔚来ES6更为亲民，适合对性价比有较高要求的消费者
。参数配置：两者在多项配置上相似 ，如全景天窗
、皮质方向盘、无钥匙启动系统等。

〖叁〗 、驾驶体验对比 说到蔚来es8和es6哪个更好
，我们可以对比一下这两款车型的驾驶体验 。虽然两款车型的车型看起来非常相似，但两者的驾驶体验却完全不同
。先说说蔚来es8。这款车型的悬架比较软 ，减震效果非常好 。在各种路段开车都很享受
，感觉不到颠簸的橘子
。蔚来es6的悬架比较硬，滤震感明显。

〖肆〗
、总体来说ES6这套车机的交互层面架构实用清晰 ，使用功能更加偏向驾驶者的设计
，中控大屏一口吞下了全部的常用、重度功能，和理想之类的多屏操控形成强烈反差 ，不过有些细节上的体验还有待提升 。

〖伍〗 、本次发布会最重要的依旧是蔚来最新款EC6车型，作为拉低蔚来整体售价的车型
，其购买用户将增多，对于蔚来汽车而言 ，这款是一辆走量的车型
，可以帮助蔚来汽车实现收益的车型
。

〖陆〗
、蔚来ES6首发纪念版采用了前永磁电机+后感应电机的双电机布局，能够提供400kW的综合最大功率 ，最大扭矩达到725N·m
，相当凶猛的参数。官方称蔚来ES6的百公里加速时间为7秒，而通过我们实际测试这台蔚来ES6首发纪念版的百公里加速时间仅需3秒 ，已经达到超跑门槛了 。

加料也加价?全新蔚来ES8未来如何?

〖壹〗、在外观上
，新款 ES8 采用了全新的 Xbar 造型，整体进行了锐化处理 ，让前脸的观感变得更有进攻性。新车在尾部加入了超长的天际线高位刹车灯
，让整车看起来更加有质感
。为了让车身从侧面看上去更纤长和更沉稳，新款 ES8 在全车增加了环绕镀铬条。

〖贰〗 、新款蔚来ES8的造型与现款车型在外观部分并没有太大区别 ，前脸采用 X-bar的设计风格，大灯组沿用了现款版本的分体式设计
，更加犀利 。同时，新车运用一条更宽的银色装饰条贯穿车灯 ，突出其整体的精致感
，而车头下方的突出的设计和保险杠底部的银色护板相配合，让整个前脸更具备视觉冲击力
。

〖叁〗
、不过 ，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元
，它整车购买的起售价调整为58万元，电池租用方案裸车价也调整为47万元 ，实际降幅达到了15万元。这已经不是蔚来近期第一次降价了
，6月12日，蔚来官宣了权益调整 ，所有在售车型都降价3万元 。

〖肆〗、蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8
，补贴前起售价为48万元，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包 ，最大续航里程达到 580 公里，百公里加速 9s
，轴距达到 3010mm
。全新 ES8 在外观 、内饰、动力
、续航、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化。

新款ES8续航大幅提升,都是纯电车型升级,为何蔚来车主就不维权

〖壹〗 、同样是更新改款
、提升续航，进行了188项升级 ，续航比较高可达580km的2020款蔚来ES8
，并没有把老用户忘在脑后 。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌就表示：从84kWh升级至100kWh费用为10800元
。

〖贰〗 、不过老款ES8车主别着急像小鹏车主那样急着维权，蔚来提供给车主支付一笔费用就可以升级电池包的机会 ，这个在后面会详细介绍。除了动力
，新款的配置也得到一定升级 。

〖叁〗
、全文总结：本次2020款蔚来ES8主要变化为续航里程的增加，这对于纯电汽车来说也是最为重要的一点 ，毕竟更长的续航里程也会让减少自己的充电次数（虽然蔚来拥有全方位的电能补充方案）
。

新款蔚来ES8与旧款相比,外观上的变化大吗?

〖壹〗、外观方面整体变化并不是很大
，相比较于老款，主要是在细节方面进行了升级。车身侧面唯一变化的就是 ，将原来的普通充电口升级成为了跟ES6相同的智能感应充电口
，更具科技感 。尾部的高位刹车灯的长度也有所增加，增加到了924MM。车身尺寸和轴距与老款相比没有变化 ，采用的还是老款的5022*1962*1756*3010
。

〖贰〗 、相较旧款车型，全新蔚来 ES8 全系售价增加两万
，虽然外观方面变化甚微，但在配置和续航上都有着超过2万元的升级改进 ，今天为大家总结了全新蔚来 ES8 主要升级的内容
，方便读者做基本的了解。

〖叁〗
、相比老款车型，2020款ES8整体外在设计并没有明显改变 ，主要改变在于前雾灯下方增加镀铬装饰、一体式车尾扰流板 、新增LED前后流动式转向灯
，LED心跳尾灯造型升级 。其他升级重点在于增加电动感应充电口
、轮眉LED灯带、调整隐藏式门板手等，签名版车型则会配有专属的铭牌与尾标
。

〖肆〗 、新款蔚来ES8的内饰设计风格变化并不大 ，非对称式的设计搭配大面积皮质包裹依然营造出不错的豪华氛围。配置方面的提升是新款蔚来ES8的一大亮点
，新款蔚来ES8标配窄边屏的8英寸数字仪表盘和13英寸中控屏，同时NOMI Mate 0人工智能伙伴也升级为AMOLED圆屏 。