建国西路 ，上海64条永不拓宽的马路之一
。

作为衡复风貌区内的重要路段，其日常车流量较大
，沿线历史建筑丰富。原先这里的白色混凝土路面布满沟槽，架空线交织错乱 ，在台风来临时常发生路面积水和架空线脱落的情况 。为进一步提升该路段精细化 、精准化管理水平
，徐汇区建管委牵头信息
、燃气、合杆 、排水
、市政等条线协同推进全要素改造，实现建国西路的“里通外畅 ”
。

“里
”通——曾经“天上飞”的杂乱架空线转为“地下走 ” ，空间上的“化繁为简”让城市天际线更加清朗。同时
，原有的老化燃气管、排水管也得到了一体化的更新，提升了城市应对极端天气的能力 ，保障出行安全性 。

“外
”畅——经全要素治理
，完成机动车道 、人行道翻新，路面烂塘修复 ，缘石坡道衔接顺畅
，实现道路通行品质的全面提升
。创新采用“板块注浆+沥青铺设”的方式进行修复，实现“白改黑 ” ，提升行车舒适度。

这只是其中一个剖面 。去年以来，徐汇区建管委瞄准城市治理痛点
，开出了“要素治理
、感受为先、过程精控
”的治理良方，为城区“舒筋活络” ，打通精细化 、精准化治理的“任督二脉 ”
。

“全要素治理
”疏堵点
，“内外兼修”换新颜

今年上半年以来，徐汇区建管委落实“一路发起 ，多路协同 ”的工作机制——以架空线入地为引领
，同步推进电力、燃气
、排水、市政等相关工程改造，完成建国西路 、漕溪路
、宜山路（中山西路-凯旋路）等重要路段的全要素整治。

城市建设终究要以居民的感受度为落脚点 ，在推进架空线入地的同时
，徐汇区建管委坚持“安全为先、通行有序 、精细引导
”的原则，通过“微更新”的方式同步推进港湾式公交站台建设——针对交通流量大
、乘客密集的公交站台设置公交车专用停靠区 ，优化人车动线
，减少通行堵点 。结合适老化工作要求，增设无障碍坡道、盲道 ，并补全沿线盲道断点，提升困难群体出行安全性 、便捷性。

此外
，为进一步提升交通功能，避免高峰期交通拥堵时的机非混行现象 ，徐汇区建管委结合蒲汇塘路架空线入地工程同步实施交通改善工程
，取消原先的机非混行布局，优化道路断面 ，在路段南侧新增一根非机动车车行道
，缓解了道路拥堵，提升了道路通行能力
。

“过程精控 ”保畅通 ，民心工程更贴心

城市高质量发展既要坚持民心工程的高效
、快速推进
，也要注重施工过程的控制，减少对群众的影响 ，做到既管长远、也立当下。架空线改造因涉及占道施工而常在夜间开展
，噪音污染 、施工扰民等问题随之而来 。为减少对周边居民影响，区架空线指挥部采取一系列“精细
”行动
。

一方面 ，做实做细施工组织。细化施工方案，减少施工对交通的影响
，争取有条件的路段实施“白破夜做”“日间施工 ” 。同时，优化施工工艺 ，结合现有废弃管道
、箱涵开展电力排管
，减少路面开挖，加快工程进度
。

另一方面 ，加强条块结合。施工前提前与路段范围的居民区沟通施工方案和施工时间 。正式进场前张贴安民告示
，明确工程内容及工期节点，预留专线联系方式
。

此外 ，还夯实巡查检查。制定巡查制度
，开展现场检查，督促施工单位严格落实文明施工措施 ，合理安排夜间施工工序和时间
，充分采取降噪措施，减少噪音产生 。

三剂良方协同发力 ，为消除城市上空“黑色污染”、推进城区精细化精准化治理指明了清晰的路径，这不仅是城市物理空间的焕新
，更是精细化 、精准化治理理念的深度实践
。下一步，徐汇区建管委将持续推进天平路、广元西路
、宜山路、裕德等重要路段架空线入地整治工作 ，进一步提升城区精细化 、精准化治理成效。